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橋梁支座的發展

2014-11-18

      橋梁支座的發展

    隨著橋梁技術的發展,橋梁支座的類型也不斷增加,在20世紀60年代之前,幾乎全部的衡水橋梁支座都是鋼支座。隨著化學工業的發展,出現了橡膠支座及使用聚四氟乙烯板的平面滑動支座,因而從20世紀60年代初開始,盆式橡膠支座與板式橡膠支座逐漸開發,并很快成為最主要的橋梁支座型式。20世紀70年代開始研制球型支座,并很快在彎橋上應用。德國交通局對近幾十年修建的預應力混凝土橋梁使用支座的狀況進行了調查,結果表明在1964年以前,100%的橋梁采用鋼支座,從1965年以后開始采用盆式橡膠支座,1970年之后開始采用球型支座,而且盆式橡膠支座占全部支座用量的比例越來越大。 
    我國自1964年首次使用板式橡膠支座以來,在20世紀70年代末相繼研制成四氟板式橡膠支座和盆式橡膠支座,在20世紀80年代末研制成球型支座。目前新建的公路橋梁,幾乎100%地使用板式橡膠支座和盆式橡膠支座??缍葹?2m以上的鐵路混凝土橋也幾乎全部采用盆武橡膠支座。目前我國橋梁支座的加工水平已達到或接近國際先進水平,今后宜在解決特種用途的支座上加快科學研究,例如研制高度可調試盆式橡膠支座、拉壓支座和用于地震區的鉛芯橡膠支座等。
       

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